一年一度的科技界“春晚”，车企却有亮眼戏份！在1月7日—10日举办的2025年外洋耗尽电子展（以下简称CES）上，良马、丰田、本田、当代、长城等汽车制造商，小鹏、极氪等新势力车企激战智能化，自动驾驶及零部件边界的参展企业如禾赛科技、黑芝麻智能等也备受眷注。
行为全球最大的耗尽本领产业嘉会之一，始于1967年的CES一直是科技边界的开年重头戏，被看作外洋耗尽电子边界的“风向标”。展会操纵方、好意思国耗尽者本领协会首席实施官加里·夏皮罗先容，AI是无处不在的中枢议题，展会上将看到AI运转的各式新期骗。本年，操纵方特地列出AI、数字健康以及汽车出行本领三个要点类别。
围绕AI与智能化重生态的承接，在科技巨头、整车企业和零部件企业的全力参与下，这届CES成为了智能汽车大秀肌肉的舞台。
智能汽车在变样
良马要给座舱大变样：开车像是在玩转科技家具，智控宗旨盘是“手柄”，传统的样貌盘、中控屏幕酿成了视平线全景清晰与3D昂首清晰。良马在CES发布了BMW始创全景iDrive和BMW新世代操作系统X——这是良马智能化和东说念主机交互的辛劳篡改效力，亦然智能化下半场，良马亮出的辛劳筹码，绝不夸张地说，良马的座舱体验将迎来跨时期的改变。
智能化本领给汽车使用场景带来颠覆式变化，因此，不错看见，对于智能座舱，对于东说念主机交互给驾乘带来的全新变化，车企给出了更多不啻于念念象的打算。以良马打头阵，丰田、本田、当代等传统跨国企业齐展现了智能化生态的新效力。
福特展示其全新AI驾驶助手系统；本田展现了全新观念车和行将推出的自研车载操作系统ASIMO OS；当代带来了始创的全挡风玻璃全息清晰屏；群众ID. CODE观念车也搭载了肖似的Wide-R 曲面屏；英伟达推出下一代汽车处理器“Thor”，同期通过其Omniverse平台和Cosmos仿真引擎，提供了从编造到本质的全链条处治决议，加快自动驾驶系统的缔造和测试进度。
中国车企跑“上天”
AI本领激动下，智能座舱、智能驾驶迎来多项效力冲突，齐是奔着霸占产业化的先机而来，中国汽车产业链企业也亮点经常。
黑芝麻智能展示其最新的高算力芯片平台“华山A2000家眷”，以及与斑马智行斟酌打造的智能座舱及舱驾交融决议；smart精灵#5首搭字节卓绝的“豆包AI大模子”，还搭载了AMD高算力芯片及智能座舱；长城将魏牌全新蓝山带到了CES，展现自研的Coffee Pilot Ultra智能驾驶系统，以及AI赋能的全新Coffee OS 3.1系统；零跑B10将搭载高通骁龙数字底盘，包含第四代骁龙座舱平台、骁龙智驾平台两大处治决议，同期也成为全球首批搭载骁龙智驾的车型。
极氪晓示与高通联袂合营布局智能座舱，发布了全球首家OEM首发量产NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域收尾器平台，首款量产原生自动驾驶汽车极氪RT将于2025年开启大范畴录用——CES成了极氪智能化本领、家具开启外欧化的起程站点。
小鹏还凭借AI本领实力和熟识产业链基础卷“出圈”、卷“上天”，东说念主形机器东说念主老铁是英伟达的合营伙伴，小鹏汇天展出其篡改式遨游汽车“陆地航母”，也曾获利了超3000台订单，瞻望2026年第一季度竣事首批录用。
中国汽车产业链企业抢戏全球“科技春晚”，背后是智能化给所有产业带来的变革机遇。正如中国电动汽车百东说念主会副理事长兼书记长张永伟所说，汽车行业在东说念主工智能（AI）时期出现了一个非常有酷爱的趋势：“在路上”是智能汽车；“飞上去”是遨游汽车、低空产业，“立起来”是东说念主形机器东说念主、具身智能。智能汽车产业正在进一步发展为团员型智能产业。“下一阶段汽车行业将干涉全面AI化竞争。”
采写：南边+记者 魏泓泉
统筹：郭小戈开云体育(中国)官方网站
