自 2017 年 2 月中国东谈主民舒适军空军将歼 - 20 第五代斗争机参加使用，中国成为全国上第二个装备国产隐形斗争机的国度。尔后，中国在第六代斗争机边界的发展也备受怜惜开云体育，甚而激励了好意思国方面的诸多担忧。与此同期，好意思国的 F-35 斗争机深陷一系列问题，而其下一代空中上风（NGAD）第六代斗争机技俩也贫窭束缚。

好意思国空战司令部司令马克・凯利将军早在 2022 年 9 月就曾警告，中国王人备有才智在好意思国之前部署第六代斗争机。他暗意中国莫得对六代机空中霸权的有关性进行申辩，且正稳步激动有关责任。而在磨灭年，好意思国 NGAD 项筹画可包袱性遭到越来越多的质疑，筹画弘愿被放松，空军部长弗兰克・肯德尔也承认之前宣称该筹画进入环节工程、制造和建立阶段的说法并不准确。

到了 2024 年，好意思国空军开动追究重新评估是否陆续建立 NGAD，或是寻求本钱较低的替代决策，如更轻、射程更短的第六代斗争机，甚而是无东谈主驾驶的替代决策。干系词，这些替代决策即便能与中国的第六代筹画叛逆，却无法在平等层面与中国舰队交战。

好意思国的中国下一代斗争机项筹画调研众人亚伯拉罕・艾布拉姆斯指出，通过对中好意思近几十年国防部门发达的评估，中国极有可能媲好意思国更早部署第六代斗争机。他对比了中国歼 - 20 和好意思国 F-22、F-35 的发展时刻表，歼 - 20 从初次演示翱游到前哨作事仅用了六年，而 F-35 和 F-22 则需要 15 到 16 年，这充分暴闪现中国建立新一代斗争机的高效。

此外，艾布拉姆斯还强调，在建立第六代斗争机的竞赛中，中国联系于好意思国的本事和工业地位比第五代斗争机时更好。好意思国但愿借助先进的数字拼装和测试本事加快 NGAD 的发展并裁减本钱，但肯德尔部长也承认这些本事的价值被 “过度炒作”。鉴于 F-35 从进入工程、制造和建立阶段到入伍花了 15 年多，而 2022 年 NGAD 还未进入该阶段，按照通常建立时刻表，它可能要到 2030 年代后半期才会参加使用。反不雅中国，在 2024 年 12 月已推出两架正在翱游的第六代本事演示机，这使得中国在该边界的逾越地位愈发突显。

当今，好意思军NGAD赢得了“后发上风”，那么好意思军鄙人一代斗争机的联想上会抄中国功课，依然别具肺肠呢？这惟恐就得从好意思军的作战需求来滥觞。

刻下，F-22 的作战半径唯有不到 800 公里，而 F-35 也唯有 1 千公里，这么的作战半径在对华作战时将会导致战术体系的复杂化，严重依赖空中加油机，险些无法对中国组成要挟。道理很节略，只消中国蹂躏好意思军加油机和航母，这些飞机就到不了中国度门口。在空泛隐形斗争机护航的情况下，好意思军计谋轰炸隐讳实施对华轰炸，面对被收敛的风险也特别大，最终会失去与舒适军进行正面军事抗衡的才智。

是以，好意思国空军和舟师一朝将对华作战当成主要计谋任务，其下一代斗争机必须满足 3000 公里作战半径，也便是能从第二岛链升空进入中国沿海地区夺取制空权。这也意味着，他们不得不研制一款个头硕大，本钱不菲，具备3000公里作战半径，领有超音速巡航才智的多功能斗争机，而且强调全向隐身才智，以进步其战术生涯才智。。

不错说，好意思国的军事手脚要稳健西太平洋地区的空中作战需要，成飞下一代斗争机所秉捏的超大航程和超大载弹量，再加上超音速巡航这三大联想理念，无疑是稳健将来中好意思在西太平洋空战需求的真谛。

那么，要是好意思军研制 NGAD ，抄成飞新一代斗争机的功课就成为惟一的选拔。这就带来第二个问题：好意思国建出这么一款斗争机就能弥补好意思军的计谋短板吗？谜底是含糊的。因为，舒适军对好意思作战依托大陆，领有繁密机场和渊博的计谋纵深。而好意思军就算研制出了作战半径 3000 公里的隐形斗争机，其岛链基地的脆弱性也不会得到根底改善。

是以，咱们不错得出论断：好意思军 NGAD 大略率要抄成飞的功课，而且流程要落伍中国 10-20 年，而且在列装后也难以改善对华军事计谋颓势。