一向以“极简盘算推算”著称的特斯拉，为了给Model YL塞进第三排座椅，在车身修订上玩起了“大作为”。近日官网曝光的渲染图激发烧议，这款被期待为“家用6座SUV”的车型，从白车身到侧窗弧度皆进行了针对性退换，但本色实用性仍被网友捉弄：“与其当6座，不如当超实用四座车更靠谱。”  

从修订细节来看，特斯拉此次确乎“下了血本”。不同于许多车型仅从B柱往后加长的通俗操作，Model YL的白车身从前风挡运转就有赫然变化，意味着扫数车身框架皆进行了从头盘算推算；前车窗上边界线条退换，后侧窗弧度也独特优化，观点是增多头部和横向空间——要知说念原版Model Y的侧窗本就向后持住，若不蜕变径直加第三排，后排只怕只可“挤下一个东说念主”。此外，尾灯和下尾门虽沿用老款部件，但角度更向后耸立，进一步争取车内纵向空间，处处透着“为三排和洽”的巧念念。  

不外工程立异难掩实用短板。有网友提前预判：“1.8米基本是第三排极限，头刚嘱咐玻璃，横向也坐不下两个成年男性。”即便历程优化，Model YL的车身长度仍未冲破5米，在6座SUV中属于“紧凑身材”，第三排更像是“救急备用”而非惬意乘坐。反倒是二排盘算推算收货好评：扶手宽度、杯架位置、带无线充的风口布局，展现出工程与盘算推算的协同立异，尤其是B柱出风口的盘算推算，比许多品牌放在顶棚的决议更实用。  

这场“加三排”的修订，也清楚了特斯拉与国内用户需求的奥密相反。有家庭用户直言：“有老东说念主小孩的家庭确乎需要第三排，但5米内的6座SUV很难作念到惬意，不如径直选MPV。”也有东说念主认为特斯拉的改型念念路“剑走偏锋”：“别家是为空间放胆盘算推算，特斯拉却在有限尺寸里硬塞功能，更像工程挑战而非用户导向。”以致有网友提倡：“归正二排能放倒，不如当四座车买，后备箱空间反而更生动。”  

事实上，Model YL的争议折射出紧凑级6座SUV的共性勤恳——如安在有限车身里均衡多座位与惬意性。特斯拉的尝试虽展现了期间实力，但商场反应更倾向于“实用至上”：与其拼集塞进第三排体育游戏app平台，不如把现存空间作念精作念透。你认为紧凑级SUV有必要强行加三排吗？驳斥区聊聊你期许中的家用车座位布局～